Skopal dál věří zelenému vodíku a buduje první takovou plničku v Česku, i když revoluce v této oblasti zatím nevypukla
Před několika lety vypadal vodík jako jeden z velkých favoritů bezemisní dopravy. Po českých silnicích měly jezdit tisíce osobních automobilů a stovky autobusů. Ještě v roce 2019 počítal Národní akční plán čisté mobility s tím, že do roku 2030 bude v Česku 40 až 50 tisíc vodíkových osobních aut.
Nejste přihlášen
Pokud si chcete přečíst více, staňte se členy ENERGY-HUB club
Přihlásit seVyzkoušejte měsíční členství v ENERGY-HUB clubu zdarma!
Související články
Elektromobilita mezi mýty a realitou. Český trh brzdí spíše obavy než technologie
Česká společnost bývá často označována za jednu z nejvíce skeptických vůči elektromobilitě v Evropě. Výsledky nového průzkumu spol…
Elektroautem do rozpočtové zdi
V současnosti stát přichází o necelou miliardu ročně tím, že čistě bateriové elektromobily neplatí obdobu spotřební daně z pohonný…
Přežije zelený vodík probuzení ze snu?
Ještě před několika lety byl zelený vodík v evropských strategiích líčen jako univerzální nástroj dekarbonizace. Měl pohánět těžko…
Evropská unie musí vzít na milost také nízkoemisní vodík
Věřím, že vodík má budoucnost, ale ne ve všech oborech. Je třeba hledat případy, kdy smysl má, a oddělovat je od těch, kdy ne. Urč…
Síť PRE POINT stále roste, nabízí už více než devět set stanic
Elektromobilita v Česku nabývá na síle. V prvním pololetí tohoto roku přibylo v síti PRE POINT, kterou provozuje Pražská energetik…
ENERGY-HUB je moderní nezávislá platforma pro průběžné sdílení zpravodajství a analytických článků z energetického sektoru. V rámci našeho portfolia nabízíme monitoring českého, slovenského i zahraničního tisku.
