Baterka elektromobilu může i vydělávat. Kolik stojí dobíjení ze solárů, ze sítě a z veřejné stanice
Strochou nadsázky lze říct, že životní rytmus Davida Brožíka určuje elektromobil. Spolu s manželkou vlastní hned dva. Zatímco jeden z páru vyráží z domu za pracovními povinnostmi, druhý zůstává na home officu tak, aby se vždy jedno z vozidel nabíjelo z domácí fotovoltaiky. Díky tomu „tankují“ v podstatě zadarmo místo toho, aby vyrobenou elektřinu posílali do sítě. To totiž pro samovýrobce není příliš výhodné. Ve večerních hodinách, kdy domů přijíždí většina pracujících, už slunce příliš nesvítí a elektřinu by museli brát od dodavatele.
Nejste přihlášen
Pokud si chcete přečíst více, staňte se členy ENERGY-HUB club
Přihlásit seVyzkoušejte měsíční členství v ENERGY-HUB clubu zdarma!
Související články
Rusko ruší zákaz exportu benzínu, trh je dostatočne zásobený
Ruská vláda prijala konečné rozhodnutie o pozastavení dočasného zákazu vývozu benzínu, pretože trh je dostatočne zásobený. Denníku…
Vývoz benzínu z Číny klesol v apríli najnižšie od júla 2015
Aprílový vývoz benzínu predstavoval 400-tisíc metrických ton, čo je pokles o 50,8 percenta v porovnaní s rovnakým mesiacom minuléh…
Solární konference 2024 představí nové trendy a výzvy ve fotovoltaice a akumulaci
Jakou roli hraje fotovoltaika ve státní energetické koncepci? Nastal znovu čas pro velké solární elektrárny, tentokrát ve spojení…
Na vodní elektrárnu Orlík se zase valí voda tunely většími než v metru
Jen dvě minuty stačí vodní elektrárně Orlík na najetí do plného výkonu. Největší česká klasická vodní elektrárna dostala po jarní…
Modernizace energetických sítí vyjde na téměř půl bilionu
Nově připojované fotovoltaiky a další zdroje, komunitní energetika, nabíjení elektromobilů ze sítě. To vše vytváří a bude vytvářet…
ENERGY-HUB je moderní nezávislá platforma pro průběžné sdílení zpravodajství a analytických článků z energetického sektoru. V rámci našeho portfolia nabízíme monitoring českého, slovenského i zahraničního tisku.
