Očima byznysu: Proč jsme zbytečně přísní na vodík v autech?
Vodík může přinést moderní, ale i zelenou dopravu. Klíčové ale je začít ho využívat bez ohledu na původ vzniku, píše v komentáři Martin Peleška, generální ředitel Toyota a Lexus Česká republika a člen Iniciativy vodíkové mobility.
Nejste přihlášen
Pokud si chcete přečíst více, staňte se členy ENERGY-HUB club
Přihlásit seVyzkoušejte měsíční členství v ENERGY-HUB clubu zdarma!
Související články
Ropovod mimo Hormuz: Emiráty zdvojnásobia kapacitu a nepriamo zmiernia ceny aj v Európe
Ropná spoločnosti ADNOC v Spojených arabských emirátoch urýchľuje práce na projekte West-East Pipeline. Nový ropovod má zdvojnásob…
Kovy do žluté fungují - multikomoditní třídění běží prakticky v celé republice
Už řadu měsíců na velké většině území České republiky funguje multikomoditní sběr s využitím žlutých nádob ? do žluté nádoby nově…
Vlani pribudlo na Slovensku takmer 16-tisíc zdrojov fotovoltiky
V roku 2025 bolo do elektrickej siete na Slovensku pripojených takmer 16 000 nových fotovoltických zdrojov. Pribudlo tak približne…
Elektromobilisté o slevu na dálnice nepřijdou
Ceny dálničních známek se příští rok nezvýší. Ministerstvo dopravy předložilo vládě návrh novely zákona, který ruší automatické va…
Bruntál odmítá akcelerační zóny pro větrné elektrárny v blízkosti města
Bruntálská radnice nesouhlasí s aktualizovaným návrhem umístění takzvaných akceleračních oblastí (AO), které v budoucnu umožní ryc…
ENERGY-HUB je moderní nezávislá platforma pro průběžné sdílení zpravodajství a analytických článků z energetického sektoru. V rámci našeho portfolia nabízíme monitoring českého, slovenského i zahraničního tisku.
